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本报华盛顿8月28日电对于美国自行车行业而言，中国几乎意味着“生命线”——美国绝大部分自行车整车、零部件和安全配件都来自中国。然而，美国政府多次挥舞关税大棒，几乎所有中国输美自行车产品都被加征关税，美国自行车行业经营者叫苦不迭。“美国对中国商品加征关税，美国自行车市场将面临灾难性打击。”美国自行车产品供应商协会主管、专业自行车公司执行总裁鲍勃·马纪维修斯日前在接受本报记者采访时表示。去年8月，记者在美政府举行的拟对2000亿美元中国输美商品加征关税的听证会上听到了他的发言。“自行车不仅仅是一个车架和两个轮子，也是少年通往成年的起点。我恳请，不要剥夺这样简单的快乐”。然而，马纪维修斯和自行车行业其他代表的陈述没能打动美国贸易政策制定者们，来自中国的自行车整车和部分零部件被加征了10%的关税，后又被提升至25%。

改革开放之初，外媒曾把仅有15条内容的中外合资经营企业法称为“宣言式法律”。如今，无论是广受各方关注的外商投资法草案，还是不断加快的自贸区、自贸港建设进程，抑或是持续完善的知识产权保护体系，不断夯实着全方位对外开放的制度根基。有人评价，中国是吃改革饭、走开放路、打创新牌发展起来的。在全方位对外开放的体制机制上做文章、下功夫，新时代的中国跑出新的加速度。

责任编辑：万露领展（00823）以120亿元出售12项物业予基汇资本为首的财团。大摩发表报告称，有关出售对股价有利，并改善资产净值1.5%。更重要是相信领展将于2020年进行单位回购，预计回购金额达77亿元，当中未有包括2019年下半年回购预算之31亿元。该行预计领展将于短期内公布收购更多内地资产，以填补出售后的租赁资产。该行维持领展“与大市同步”评级，目标价78港元。

据银亿股份披露的财报数据，自2011年到2016年，银亿股份的营收最高也就80亿元左右，净利润分别为6.39亿、7.18亿、6.36亿、6.12亿、5.27亿、5.14亿元；在2017年将上述两大公司资产注入上市公司之后，营收方才突破100亿，利润达到历史新高，也仅为16亿元。在某种程度上，为了支撑起这两桩上百亿的收购，银亿背负了一定的债务。据该公司发布的数据，2018年上半年，银亿股份的负债总额265.2亿元，资产负债率达到了61.89%。

31日20：45左右，示威者在铜锣湾附近堆起杂物并纵火。31日21时左右，有示威者堵塞尖沙咀弥敦道近柏丽购物大道行车线，造成交通严重阻塞。尖沙咀警署报案室暂停服务。警方警告示威者立刻停止违法行为及尽快离开。香港警方于31日21：59发布消息称，激进暴力示威者在尖沙咀弥敦道纵火及投掷汽油弹，危害在场人士和警务人员的人身安全。警方使用相应武力驱散，警告示威者立即停止违法行为及离去。警方提醒附近一带市民留意情况，如有需要，尽量留在室内安全地方，并关好窗户。

而比利时邦奇确实是CVT技术领域中几大巨头之一。但记者了解到，由于动力性不强，欧美消费者并不待见CVT技术，全球市场上应用CVT无极变速器的主要车企为日系和中国品牌，而日系车企主要都匹配日产控股的Jetco公司产品。而邦奇的配套企业主要为中国本土品牌。